Una empresa extranjera operará el Metro de Quito

Se abrirá una convocatoria y se definirá la empresa ganadora en junio de 2022. Hay al menos siete países interesados.

A las 09:15 de este 13 de enero de 2022, Santiago Guarderas (alcalde de Quito) viajó desde la estación de la Magdalena (sur) hasta San Francisco (centro). Le tomó cuatro minutos, pues lo hizo en el Metro de Quito cuya obra física está al 99,7%.

Fue Efraín Bastidas, gerente del Metro, quien indicó qué es lo que falta para que la obra esté al 100%. “Ese poco porcentaje que falta son detalles de afinamiento, para pequeñas cosas como por ejemplo, que alguno de los paneles estaba mal pintado o mal colocado. Esos detallitos hay que ir corrigiendo”.

Otro de los pendientes es la integración de sistemas; es decir, cómo lograr que quienes viven en zonas alejadas de la línea del Metro accedan al sistema de transporte o lleguen a su destino después de usarlo. Para ello, el proyecto original establecía que el sistema de transporte urbano opere en función del Metro. A ello debe sumarse el trabajo de los otros elementos del transporte municipal.

Modelo de gestión

Pero lo que marcó la jornada fue el anuncio de José Carles Terés, representante del estructurador técnico. El funcionario detalló que se buscará un operador internacional que se encargará de cuatro cosas: planificación del servicio, operación de trenes, control de calidad y reporte y gestión de contrato asociados a la operación. “Serán los guardianes de la calidad de este sistema ferroviario”.

La empresa ganadora transferirá sus conocimientos a 18 expertos en electromecánica ecuatorianos a los que se les transferirá conocimientos para que posteriormente la operación pase a manos netamente ecuatorianas. Esta transferencia de conocimientos, dijo Guarderas, podría tomar tres años; aunque todo depende de cómo trabaje la empresa ganadoras.

DATO: La Alcaldía prevé inaugurar esta megaobra el último trimestre de 2022

DATO: El pasaje del Metro costará $0,45 solo y $0,60 si se usan otros sistemas