Argentina — La nueva Isuzu D-Max llega a Argentina para desafiar a la Hilux

EL REGRESO DE UN CLÁSICO JAPONÉS AL SEGMENTO DE LAS PICK-UPS MEDIANAS

El mercado argentino de vehículos comerciales y utilitarios suma una novedad relevante: el retorno formal de la Isuzu D-Max en su tercera generación. Importada directamente desde Tailandia, la emblemática camioneta mediana de la firma nipona reaparece en el país tras superar restricciones previas de importación, respaldada por una histórica reputación de durabilidad en el ámbito laboral y del transporte. El modelo llega para competir en uno de los segmentos más exigentes y disputados del mercado local, donde rivaliza de forma directa con referentes como la Toyota Hilux y la Mitsubishi L200. Visualmente, la D-Max destaca por su concepto de diseño Miura Design, caracterizado por un frontal robusto con ópticas afiladas con tecnología LED y una parrilla de notable presencia. MECÁNICA ROBUSTA Y PRESTACIONES PARA EL TRABAJO Y EL OFF-ROAD

Bajo el capó, la gama presentada en Argentina adopta un propulsor turbodiésel de 3,0 litros y cuatro cilindros que entrega 190 CV de potencia y 450 Nm de torque entre 1.600 y 2.600 rpm. El motor se combina exclusivamente con una transmisión automática de seis velocidades. Para exigencias fuera del asfalto, la D-Max equipa un sistema de tracción 4×4 con reductora (alta y baja) y bloqueo de diferencial trasero. Asimismo, suma la función Modo Terrenos Irregulares (Rough Terrain System), que gestiona automáticamente el frenado selectivo y el reparto de torque en superficies con baja adherencia. La arquitectura estructural del chasis incorpora largueros reforzados para mayor rigidez torsional y un travesaño adicional concebido para reforzar la protección ante colisiones laterales. EQUIPAMIENTO INTERIOR Y APARTADO DE SEGURIDAD

En el habitáculo, la camioneta combina soluciones funcionales con tecnología moderna. Incorpora un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y una central multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. La dotación de confort para ambas versiones incluye tapizados de cuero, climatizador automático bizona, butacas delanteras calefaccionadas y sistema de acceso y arranque sin llave. En materia de seguridad pasiva y activa, la versión de entrada LS dispone de seis airbags, control de estabilidad y control de tracción. En tanto, la variante LSE suma un séptimo airbag de rodilla para el conductor. Las especificaciones comerciales informadas no contemplan asistencias avanzadas a la conducción (ADAS). FICHA TÉCNICA Y PRECIOS EN DÓLARES * Motor: turbodiésel de 3,0 litros y 4 cilindros en línea.
* Potencia y torque: 190 CV y 450 Nm.
* Transmisión: automática de 6 velocidades.
* Tracción: 4×4 (alta/baja) con bloqueo de diferencial trasero y Rough Terrain System.
* Dimensiones: 5.270 mm de largo, 1.970 mm de ancho, 1.910 mm de alto, 3.125 mm entre ejes y 240 mm de despeje del suelo.
* Capacidad de carga y remolque: 1.050 kg de carga útil y 3.500 kg de capacidad de remolque.
* Precios en dólares (Argentina): Isuzu D-Max LS: entre USD 48.500 y USD 52.400 (según lista oficial y comercialización). Isuzu D-Max LSE: USD 53.900.