Ferrari podría verse obligado a un cambio sorpresa de piloto antes de que acabe la temporada de F1

Charles Leclerc ha descartado saltarse un Gran Premio por el nacimiento de su primer hijo, incluso con la fecha prevista acercándose a las últimas semanas de un calendario de F1 muy cargado. El piloto monegasco y su mujer, Alexandra Saint Mleux, esperan un bebé, cuya llegada se sitúa, según todas las apuestas, en la tanda de cinco carreras que va de Ciudad de México a Abu Dabi.

Leclerc abordó la cuestión directamente la semana pasada en declaraciones a Motorsport.com, asegurando que su intención es estar en el Ferrari cada domingo.

«No, no creo que me vaya a perder ninguna carrera. Haré absolutamente todo lo posible por estar en casa el mayor tiempo posible entre esas carreras. Puede que llegue un poco tarde. Pero disputaré las carreras del domingo.»

El escenario que Ferrari aún no puede permitirse ignorar es un parto que caiga en el jueves o viernes de un fin de semana de carrera, con Leclerc en un avión en lugar de en el coche.

Dino Beganovic, el nombre que suena

Si llegara la llamada, el suplente realista es Dino Beganovic. El piloto sueco-bosnio asumirá a tiempo completo el papel de reserva de Ferrari en 2027 tras siete años en la Ferrari Driver Academy, pero ya ha acumulado tiempo real al volante del SF-26 esta temporada, al tomar el coche de Leclerc en los entrenamientos libres del Gran Premio de Austria y el de Lewis Hamilton en España.

Ese bagaje de kilometraje en 2026 es la principal razón por la que Beganovic se sitúa por delante del reserva veterano de Ferrari, Antonio Giovinazzi, para una llamada repentina en un fin de semana de carrera. Giovinazzi conserva el título oficial de reserva para este año y compartirá el papel con Beganovic a partir de la próxima temporada, según confirmó Ferrari el 16 de octubre. El italiano también debe compaginar un programa completo en el WEC con el proyecto Hypercar de Ferrari.

La opción que queda totalmente descartada es Oliver Bearman. El excantera de Ferrari sustituyó de manera recordada a Carlos Sainz en Yeda hace dos años, pero tiene contrato con Haas y no sería liberado a mitad de temporada para echar un cable a su antigua academia.

Por qué la lista de candidatos es tan corta

Un asiento en la F1 a última hora no está al alcance de cualquiera. Cualquier suplente necesita la superlicencia de la FIA, conocimiento por parte del equipo sobre el coche actual y trabajo actualizado en el simulador, razón por la que los nombres en la pizarra de Ferrari se reducen rápidamente. Las sesiones de entrenamientos libres de Beganovic en 2026 estaban diseñadas precisamente para mantener viable esa lista de candidatos.

Leclerc, por su parte, no tiene ningún interés en descubrir si el plan funciona. Llega al Gran Premio de Ciudad de México quinto en la clasificación de pilotos con 233 puntos, todavía a solo nueve puntos del segundo puesto, con Russell, Hamilton y Verstappen al alcance. La próxima carrera arranca en el Autódromo Hermanos Rodríguez el domingo 1 de noviembre.