Argentina — Ezeiza: American cancela vuelos y otras 30 aerolíneas los modifican

El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (Ezeiza) atraviesa un período de severas restricciones operativas que se extenderá hasta el 11 de noviembre debido a las obras de reconstrucción de la pista 17–35 y la reducción de la pista 11–29 a 1.850 metros de longitud. La limitación técnica impide el despegue de aviones de fuselaje ancho (widebody) a máxima capacidad de combustible para vuelos transatlánticos e intercontinentales, reestructurando la grilla de las 30 aerolíneas que operan en la terminal bonaerense a las puertas de la temporada alta.

La consecuencia más drástica del cierre parcial fue la suspensión total de operaciones de American Airlines, conocida este jueves. Pese a que inicialmente preveía mantener rutas hacia Nueva York y Miami mediante escalas de reabastecimiento en Montevideo, la compañía norteamericana resolvió cancelar todos sus servicios diarios desde Buenos Aires.

Una postura similar adoptaron aerolíneas de primera línea como Air Canada, Delta Air Lines, United Airlines, Emirates, Air France, Lufthansa, KLM y British Airways, las cuales canalizan a sus pasajeros a través de acuerdos de código compartido (codeshare) con operadores regionales como Latam, Gol, Avianca e Iberia con conexiones en San Pablo, Lima y Santiago.

En contraposición, las compañías europeas trazaron esquemas de contingencia para sostener el flujo de pasajeros. Iberia, Air Europa y Plus Ultra mantienen sus operaciones directas a España realizando una escala técnica de reabastecimiento en Montevideo a la salida de Ezeiza, operando con equipos Airbus A330 y Boeing 787. Por su parte, la italiana ITA Airways y la compañía de bandera Aerolíneas Argentinas preservan sus frecuencias hacia Madrid y Roma, añadiendo una parada de combustible en el aeropuerto de Río de Janeiro.

En el segmento de fuselaje angosto, la conectividad regional también debió adaptarse a la menor longitud de pista. Copa Airlines mantiene sus vuelos hacia el hub de Panamá distribuyendo escalas de combustible en los aeropuertos de Rosario y Córdoba, mientras que la caribeña Arajet realiza paradas en Resistencia o Asunción; tal como lo había informado REPORTUR.com.ar (Ezeiza: Iberia, ITA y Aeroméxico cambian su operación por obras).