Argentina — Argentina: piden citar al embajador chileno por nueva ruta marítima entre P. Arenas-Malvinas

Un grupo de diputados peronistas de Argentina presentó un proyecto de resolución para solicitar la comparecencia del embajador de Chile en Buenos Aires, Gonzalo Uriarte Herrera, ante el Congreso argentino, con el propósito de conocer la posición del Gobierno chileno sobre la futura conexión marítima comercial entre Punta Arenas y las Islas Malvinas, cuya puesta en funcionamiento está prevista para noviembre.

La iniciativa fue impulsada por el excanciller argentino Santiago Cafiero, junto con los diputados Jorge Taiana, Eduardo Valdés, Nicolás Trotta, Juan Carlos Molina y Andrea Freites, integrantes de la Comisión de Relaciones Exteriores y Culto.

Los parlamentarios buscan que el representante diplomático explique los alcances de la operación y precise si las autoridades chilenas participaron en su autorización.

También solicitan antecedentes sobre la eventual utilización de la ruta para abastecer actividades de exploración o explotación de hidrocarburos en las cercanías del archipiélago, cuya soberanía es objeto de una controversia entre Argentina y Reino Unido.

El proyecto plantea conocer “la posición oficial de su Gobierno respecto de la anunciada apertura de una ruta marítima comercial entre Punta Arenas y las Islas Malvinas”.

Como fundamento de su presentación, los legisladores citaron las resoluciones 2065 y 31/49 de la Asamblea General de Naciones Unidas, relacionadas con la disputa de soberanía y las gestiones internacionales para alcanzar una solución negociada.

Paralelamente, el diputado argentino Guillermo Michel presentó otra iniciativa que propone denunciar dos acuerdos bilaterales suscritos con Chile: el Tratado sobre Promoción y Protección Recíprocas de Inversiones y el Convenio de Doble Imposición Fiscal.

Michel sostuvo que la nueva conexión comercial representa, a su juicio, un retroceso en el respaldo de Chile a la reivindicación argentina sobre las islas.

“El retorno de la ruta comercial Punta Arenas–Malvinas (…) es una muestra concreta de la falta de solidaridad de Chile con la causa Malvinas”, afirmó el parlamentario.

Asimismo, manifestó que Argentina debe mantener sus acciones de defensa de la soberanía sobre el archipiélago y sus recursos naturales.

La controversia se produce mientras el Gobierno del presidente Javier Milei mantiene objeciones a las actividades de exploración y explotación petrolera autorizadas por Reino Unido en aguas próximas a las Malvinas.

La ruta cuestionada corresponde a un proyecto de la empresa chilena Easter Island Naviera, que contempla establecer un servicio regular de transporte marítimo entre Punta Arenas y el archipiélago mediante la embarcación Danstar.

El viaje inaugural está programado para mediados de noviembre y busca ofrecer una alternativa a la conexión comercial que actualmente opera a través de Montevideo, Uruguay.

El servicio está orientado al traslado de alimentos, bebidas, materiales de construcción, repuestos y otros suministros destinados a residentes y empresas de las islas. Según los antecedentes del proyecto, permitiría reducir los tiempos de navegación respecto de la ruta utilizada actualmente.

A fines de septiembre, representantes públicos y privados de las Malvinas participaron en una rueda de negocios en Punta Arenas, donde sostuvieron encuentros con empresas de la Región de Magallanes para evaluar oportunidades comerciales.

Estimaciones municipales indican que la actividad asociada a esta conexión podría alcanzar operaciones por aproximadamente US$20 millones anuales.

Las iniciativas presentadas por los diputados argentinos buscan establecer si el transporte marítimo tendrá exclusivamente fines comerciales o si también podría prestar servicios a proyectos vinculados con la explotación de hidrocarburos en el área en disputa. (NP-ChatGPT-La Tercera–Agencias)