Segundo puente sigue bloqueado por los intereses políticos brasileros y ahoga el desarrollo de Franco

El presidente de la Junta Municipal de Presidente Franco, Luis Fernando Vargas, cuestionó duramente la negativa de Brasil para habilitar plenamente el Puente de la Integración para vehículos livianos y turistas. Afirmó que la ciudad ya está preparada para recibir el tránsito fronterizo, denunció que existen motivaciones políticas detrás del bloqueo y advirtió que la falta de apertura mantiene paralizadas las inversiones, el turismo y el crecimiento económico del municipio.

El presidente de la Junta Municipal, Luis Fernando Vargas (PLRA), manifestó su creciente preocupación por la demora en la habilitación total del Puente de la Integración, una infraestructura considerada estratégica para el desarrollo económico y turístico de Presidente Franco y de toda la región trinacional.

Durante una entrevista concedida a Radio La Clave, el titular del legislativo franqueño sostuvo que las constantes reuniones de la Comisión Mixta Paraguay-Brasil terminan siempre con la misma respuesta: la negativa del lado brasilero a permitir la circulación de vehículos livianos y turistas por el nuevo paso fronterizo.

Vargas reveló que Paraguay presentó una nueva propuesta durante las negociaciones, buscando destrabar la situación. Según explicó, la postura paraguaya apunta a habilitar el tránsito fronterizo para automóviles y turistas, aunque sea inicialmente durante fines de semana, mientras que Brasil insiste en ampliar los horarios de circulación para camiones de gran porte.

“FRANCO YA ESTÁ PREPARADO”

El concejal rechazó los argumentos utilizados por autoridades brasileñas para justificar el cierre del puente al tránsito liviano. Indicó que recientemente asesores de un diputado del estado de Paraná visitaron Presidente Franco y comprobaron que la ciudad cuenta con iluminación, accesos adecuados y condiciones suficientes para recibir turistas y vehículos particulares.

“Brasil sostiene que Paraguay no está preparado, pero quienes vinieron a verificar la situación se sorprendieron al constatar que la infraestructura necesaria ya existe”, afirmó Vargas. Según explicó, la realidad es justamente inversa a la planteada por las autoridades brasileñas. Mientras el tránsito de vehículos livianos podría habilitarse de inmediato, la circulación masiva de camiones pesados sigue enfrentando limitaciones debido a que algunas obras complementarias, especialmente el nuevo puente sobre el río Monday, todavía no están concluidas y recién estarían terminadas en 2027.

ACUSA PRESIONES POLÍTICAS Y ELECTORALES

Uno de los aspectos más contundentes de las declaraciones de Vargas apunta a las motivaciones políticas detrás de la postura brasilera. El presidente de la Junta afirmó que existen informaciones provenientes del vecino país que indican una fuerte presión de asociaciones de camioneros sobre el gobierno del presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva. Dichos sectores exigirían que el Puente de la Integración sea utilizado exclusivamente para el transporte de cargas y no para vehículos particulares o turísticos.

Vargas señaló además que Brasil atraviesa un período de fuerte tensión política y electoral, situación que estaría influyendo directamente en las decisiones adoptadas por las autoridades del vecino país. “Todo indica que hay una cuestión política detrás de esta negativa permanente”, sostuvo.

MILLONARIA INVERSIÓN QUE

NO GENERA BENEFICIOS

El concejal recordó que ambos países realizaron inversiones multimillonarias para construir el puente y las obras complementarias, por lo que resulta incomprensible que la estructura continúe prácticamente inutilizada para el objetivo principal con el que fue concebida.

Afirmó que la situación genera enormes perjuicios para Presidente Franco, donde las expectativas de crecimiento económico permanecen congeladas debido a la incertidumbre. “Hoy ningún empresario quiere invertir porque nadie sabe cuándo se habilitará realmente el puente. No hay nuevas industrias, no hay emprendimientos importantes y no hay movimiento turístico”, advirtió.

Según Vargas, tanto Paraguay como Brasil están perdiendo oportunidades de negocios, generación de empleos, inversiones privadas y recaudación tributaria debido a la falta de voluntad política para concretar la apertura.

ANALIZAN MEDIDAS MÁS DRÁSTICAS

Ante la falta de resultados en las negociaciones diplomáticas, Vargas indicó que las autoridades locales continúan impulsando gestiones a través de legisladores paraguayos y brasileños. También anunció que se prepara una audiencia pública en Foz de Yguazú para exponer que Presidente Franco ya cuenta con la infraestructura necesaria para la habilitación del tránsito turístico.

Sin embargo, el dirigente reconoció que la paciencia de la ciudadanía comienza a agotarse. En la entrevista se advirtió que, si Brasil continúa privilegiando únicamente el paso de camiones y bloqueando el tránsito de los ciudadanos comunes, podrían surgir medidas de presión mucho más contundentes desde Presidente Franco, incluyendo acciones para impedir completamente la circulación de cargas por el Puente de la Integración hasta que se garantice igualdad de condiciones para los vehículos particulares y el turismo.

“Lo que quiere el franqueño es utilizar el puente que se construyó con recursos de ambos países. No podemos seguir esperando indefinidamente mientras el desarrollo económico de la ciudad permanece paralizado”, concluyó Vargas.

admin

Fuente de esta noticia: https://www.laclave.com.py/2026/06/04/segundo-puente-sigue-bloqueado-por-los-intereses-politicos-brasileros-y-ahoga-el-desarrollo-de-franco/

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