Shopping del Carpintero, otra firma que se ha adueñado del paseo central, no se sabe con el permiso de quién.
En Ciudad del Este se consolida una práctica cada vez más visible y alarmante: la apropiación de espacios públicos por parte de grandes empresas que, sin reparos, avanzan sobre los paseos centrales de la Ruta PY02 y avenidas clave como Monseñor Rodríguez y San Blas. Lo que debería ser patrimonio de todos, destinado a áreas verdes y ordenamiento urbano, hoy se transforma en playas de estacionamiento privadas, en abierta contravención a la normativa vigente.
Las denuncias recibidas por diario La Clave, acompañadas de evidencias fotográficas, exponen cómo firmas de gran porte han intervenido estos espacios mediante la tala de árboles, nivelación de terrenos y pavimentación, sin que exista una respuesta clara ni acciones concretas por parte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ni de la concesionaria Tape Porã, responsables directos del resguardo de la franja vial.
La ocupación de los paseos centrales se ha convertido en una práctica sistemática. Empresas como Neupar Cubiertas, Shopping del Carpintero y Agrofértil S.A. —esta última vinculada al Grupo Sarabia— figuran entre las señaladas por intervenir espacios públicos para beneficio privado, en muchos casos bajo el argumento de contar con supuestas autorizaciones cuya legalidad genera serias dudas.
El paseo central de la Ruta PY02, especialmente en tramos urbanos, se ha convertido en un extenso parqueo irregular al servicio de intereses particulares. Lo que antes eran áreas verdes destinadas a la seguridad vial y el equilibrio ambiental, hoy aparecen reducidas a superficies asfaltadas utilizadas exclusivamente por clientes y empleados de estas firmas.
Uno de los casos más emblemáticos es el de Agrofértil S.A., en el kilómetro 6,5 de la Ruta PY02, donde se registró la tala de árboles nativos para ampliar su playa de estacionamiento. Aunque el hecho motivó en su momento una intervención del Ministerio Público, la acción quedó en lo simbólico.
Lejos de revertirse, la obra continuó y actualmente funciona como un supuesto “estacionamiento público”, aunque en la práctica su uso está restringido a la operativa de la empresa. La situación refuerza la percepción de que las sanciones son débiles o inexistentes cuando se trata de grandes actores económicos.
SILENCIO INSTITUCIONAL
El rol del MOPC y de Tape Porã queda en el centro de la controversia. Ambas instituciones tienen la obligación de proteger los bienes de dominio público, especialmente en rutas concesionadas, pero hasta ahora han optado por el silencio o la inacción. Para Tape Porã, usurpar los paseos centrales y adyacencias de la ruta no constituye ninguna novedad, ya que en las cercanías del km 25, donde está ubicado el puesto de peaje, inclusive, construyeron pórticos en las vías paralelas para evitar que los camiones puedan desviar del peaje.
La legislación paraguaya es clara: los bienes de dominio público no pueden ser cedidos a privados para fines particulares, salvo excepciones estrictamente justificadas por interés general. Mucho menos pueden ser transformados en estacionamientos al servicio de empresas privadas.
Para cualquier intervención de este tipo, se requeriría la aprobación del MOPC, la concesionaria correspondiente, la Municipalidad de Ciudad del Este y el Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADES), especialmente cuando implica la eliminación de cobertura vegetal. Sin embargo, en los casos denunciados, estos procesos aparecen ausentes, incompletos o cuestionados.
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Fuente de esta noticia: https://www.laclave.com.py/2026/04/30/empresas-privatizan-paseos-centrales-de-la-ruta-py02-ante-silencio-del-mopc-y-tape-pora/
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