Fórmula E prepara evento de lanzamiento de los Gen4 en Francia

La Fórmula E presentará oficialmente sus nuevos monoplazas Gen4 en un evento privado en el circuito de Paul Ricard los días 21 y 22 de abril. Est lanzamiento marcará la primera exhibición pública presencial del modelo, que debutará la próxima temporada y promete representar un importante salto técnico para el campeonato.

La categoría eléctrica se encuentra cerca de la mitad de la última temporada con los monoplazas Gen3, antes de la entrada en vigor de la nueva normativa. El modelo Gen4 ya ha sido sometido a pruebas por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Spark Racing Technology —la empresa que desarrolló el chasis—, así como a sesiones con los fabricantes del campeonato.

El evento en Paul Ricard estará restringido a invitados y periodistas, sin acceso al público. Se espera que la categoría aproveche la ocasión para destacar los avances tecnológicos en medio de las recientes críticas a la normativa de la Fórmula 1, especialmente en lo que respecta a la electrificación.

Los nuevos monoplazas serán capaces de generar hasta 600 kW de potencia, además de contar con tracción integral permanente y dos kits aerodinámicos: uno enfocado en el rendimiento y otro en la eficiencia energética. A pesar de ser más grande y pesado debido a la batería de mayor capacidad, el coche Gen4 ya ha superado los 338 km/h en las pruebas iniciales, según información confidencial. Se prevé que su rendimiento se sitúe entre el de la F2 y la F1.

Otro aspecto destacado de la nueva generación es el cambio de proveedor de neumáticos, con Bridgestone sustituyendo a Hankook. La marca japonesa cumplirá una antigua petición de los pilotos y contará con un compuesto desarrollado especialmente para las carreras que se celebren bajo la lluvia.

Además de los cambios aerodinámicos y de la batería, la era Gen4 también representa un cambio de paradigma en términos de desarrollo. A partir de la temporada 2026/27, la Fórmula E contará con un sistema de tokens que permitirá a los equipos introducir actualizaciones en los coches. Hasta el ciclo actual, la categoría adoptaba periodos de cuatro años para cada generación, con una nueva homologación de las actualizaciones de hardware tras dos temporadas. Mientras tanto, solo se permitían las actualizaciones de software.

La Fórmula E se traslada a Berlín para una doble cita entre el 1 y el 3 de mayo. La carrera, una vez más, se celebra en el aeropuerto de Tempelhof, en un circuito que ya es toda una tradición en la categoría.

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