Norris dice que las prácticas tienen mayor peso en la F1 2026

Entre los muchos impactos causados ​​por la llegada del nuevo reglamento de Fórmula 1 en 2026, Lando Norris experimentó uno de los más notorios en primera persona durante el Gran Premio de Japón. En esa ocasión, el vigente campeón del mundo tuvo dificultades y problemas con su monoplaza en los entrenamientos libres y se vio obligado a remontar, una situación que, según él, es aún mayor este año.

En Suzuka, McLaren tuvo que reemplazar la batería y la unidad de control electrónico del coche del británico antes de la tercera sesión de entrenamientos libres, tras haberlo hecho el día anterior. Esta situación incluso puso al británico al borde de una penalización en la F1, ya que se trata del tercer componente nuevo de cada tipo que utiliza el vigente campeón, de un límite de tres.

Además, el #1 perdió mucho tiempo en pista antes de la clasificación, lo que lo dejó con una importante carga que recuperar en la parte decisiva del fin de semana. Este rodaje, según Norris, probablemente es aún mayor en 2026 con el nuevo reglamento.

«Sí, al 100%, mucho más. Obviamente, sigue siendo un coche nuevo y un circuito nuevo, donde el asfalto tiene mucho más agarre. Es un circuito mucho más rápido, así que hay que pilotar el coche de forma muy diferente a como lo hemos hecho en los últimos años», analizó el piloto de McLaren.

«Hemos visto cuántos errores han cometido los pilotos con la parte trasera, no es fácil. Así que, sin duda, ahora cuesta más que antes, no solo para el piloto, sino también para entender cómo funciona la unidad de potencia y optimizar el uso de la batería. Entonces, hay que ser más indulgente en algunas zonas, y eso requiere ajustes en la puesta a punto, precisamente por eso. Hay muchos pequeños detalles», concluyó.

Al final, Norris consiguió sumar puntos importantes en Suzuka tras cruzar la meta en quinta posición. En el Campeonato del Mundo de Pilotos, el actual campeón tiene 25 puntos y también ocupa la quinta posición.

La Fórmula 1 entra en un receso tras la suspensión de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita, y regresará del 1 al 3 de mayo con el Gran Premio de Miami.