Mecánico de Verstappen denuncia «mal ambiente» en Red Bull

Apenas unas semanas tras la salida del director de diseño Craig Skinner, Red Bull está a punto de sufrir otro duro golpe: Ole Schack, el mecánico responsable de la parte delantera del coche de Max Verstappen, evalúa abandonar el equipo.

Tras las salidas de figuras importantes como Adrian Newey, Jonathan Wheatley, Will Courtenay, Christian Horner y Helmut Marko, los taurinos siguen atravesando una fase de cambios significativos en la estructura de la Fórmula 1.

Tras más de 20 años al servicio del equipo de Milton Keynes, los portales PlanetF1 y F1-Insider informaron este domingo que la inconformidad con el ambiente de trabajo fue uno de los motivos que llevó al danés a buscar nuevos rumbos en su carrera. Aunque el fin de la colaboración no se hizo oficial, las negociaciones siguen en marcha, con Schack presionando para que se le libere lo antes posible.

La trayectoria de Ole en Red Bull se remonta incluso antes de la compra de la antigua Jaguar. Estuvo presente en todas las carreras desde el GP de Australia de 2005, el primero bajo el nombre de la marca de bebidas energéticas.

Por el camino, llegó a trabajar en el equipo de mecánicos de David Coulthard, entre 2005 y 2008, y de Sebastian Vettel, de 2009 a 2014. Tras la pérdida de su padre, en 2012, el equipo prometió al danés que él sería el representante de Red Bull en el podio la próxima vez que uno de los pilotos ganara una carrera, lo que ocurrió en el Gran Premio de Singapur de ese mismo año.

Con la llegada de un nuevo reglamento a la F1, Red Bull tuvo dificultades para desarrollar su propio coche, que adolece de falta de equilibrio aerodinámico y también de problemas de fiabilidad en la unidad de potencia. Como resultado, solo ha sumado 17 puntos hasta ahora en el Mundial de Constructores, conformándose con el séptimo puesto, por detrás de Haas y Alpine.

La Fórmula 1 se encuentra en un receso de cinco semanas sin carreras debido a la suspensión de las fechas en Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Oriente Medio. El campeonato volverá a la acción entre el 1 y 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, cuarta prueba de la temporada 2026.