La planificación para el Mundial 2026, que tendrá lugar en Estados Unidos, Canadá y México, ha comenzado a arrojar datos inesperados para los aficionados. Según un reciente informe de OAG, consultora líder en datos de aviación, el impacto en los pasajes aéreos se dividirá en dos realidades opuestas: una relativa estabilidad en los vuelos internacionales y una escalada de precios sin precedentes en las rutas domésticas dentro de los países anfitriones.
EL «EFECTO DESPLAZAMIENTO» Y EL FANTASMA DE PARÍS 2024
A diferencia de lo que dicta la lógica de los grandes eventos, llegar a América del Norte para el torneo podría no ser tan costoso como se preveía. El estudio señala que los eventos masivos suelen generar un «efecto desplazamiento»: los turistas convencionales evitan viajar para huir de las multitudes y el encarecimiento del alojamiento, lo que reduce la demanda base.
OAG cita el antecedente reciente de los Juegos Olímpicos de París 2024. En esa ocasión, aerolíneas como Air France sufrieron pérdidas millonarias (cerca de 193 millones de dólares) al aumentar su capacidad y encontrarse con una demanda inferior a la esperada. Para 2026, las aerolíneas parecen haber aprendido la lección: la expansión de vuelos internacionales hacia EE. UU. es de apenas un 0,6%, manteniendo una oferta conservadora que podría derivar en promociones si los aviones no se completan.
EL DESAFÍO DEL VERANO BOREAL
El gran obstáculo para 2026 es el calendario. A diferencia de Qatar, este Mundial se jugará en pleno verano del hemisferio norte, la temporada de mayor tráfico aéreo en Norteamérica. Históricamente, junio y julio registran ocupaciones superiores al 90%, lo que deja a las compañías sin margen físico para sumar más asientos.
Incluso desde mercados clave como Sudamérica, las operadoras informan que aún no se percibe una demanda fuera de lo común para esas fechas, lo que mantiene los precios internacionales en niveles similares a los de un año normal.
EL VERDADERO COSTO: LOS VUELOS ENTRE SEDES
La situación cambia drásticamente cuando se analiza el transporte interno en Estados Unidos. Según OAG, las tarifas aéreas entre las ciudades anfitrionas ya son significativamente más altas que el año pasado. Rutas que conectan centros logísticos como Dallas/Fort Worth, Miami y Filadelfia con otros destinos mundialistas muestran incrementos que superan el 50%.
A diferencia de la última cita mundialista, donde los aficionados podían alojarse en países vecinos y viajar rápidamente a los partidos, las distancias en Norteamérica y los requisitos de visado obligan a los turistas a depender exclusivamente del mercado aéreo doméstico estadounidense.
EL FACTOR HOTELERO Y LAS SELECCIONES «SORPRESA»
El presupuesto de los viajeros también se verá presionado por el sector hotelero, que ya registra picos de precios. Además, OAG señala un fenómeno curioso: la clasificación de selecciones que rara vez participan en Mundiales (como Escocia, Curazao o Jordania) tiende a generar picos de demanda explosivos en ciudades específicas, lo que podría alterar aún más los precios en fechas cercanas a los partidos.
Para los aficionados, el panorama es claro: mientras el cruce del océano podría ser una oportunidad de ahorro, la verdadera inversión estará en los traslados internos para seguir de cerca a sus equipos.
Fuente de esta noticia: https://mensajero.com.ar/actualidad/mundial-2026–el-desafio-de-estados-unidos-en-materia-aerocomercial_a698dfd22eca12321ba972a76
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