Tras la presión de comités cívicos y bloqueos en la vía férrea, el Gobierno y Ferroviaria Oriental instalaron mesas de trabajo para reactivar el servicio de pasajeros hacia la frontera.
El viceministro de Transporte, Hugo Criales, afirmó que se trabajará en «tiempo y materia» para eliminar el «país tranca» y devolver la movilidad ferroviaria a la región cruceña.
El proyecto busca viabilizar técnica y económicamente el tramo que une la capital con el Pantanal boliviano, una ruta vital para el comercio y el transporte de personas.
Marcelo Méndez, líder cívico provincial, señaló que el tren es el motor urgente para reactivar el turismo en la Chiquitanía, sector castigado por la falta de transporte masivo.
Ferroviaria Oriental se comprometió a realizar un peritaje detallado sobre la seguridad y el estado de la infraestructura tras meses de suspensión del servicio de pasajeros.
La movilización de organizaciones sociales en Roboré fue el detonante para que el Estado y el sector privado aceleren los aspectos legales y regulatorios de la operación.
La reactivación no solo es una demanda social, sino una necesidad estratégica para conectar el oriente boliviano con los mercados fronterizos de manera económica y segura.
El Dato de Cierre: La reactivación del tren es una promesa clave para aliviar el aislamiento de las provincias cruceñas que dependen casi exclusivamente de la vía férrea para su desarrollo.
hoybolivia.com
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