Max Verstappen afirmó que el papel del piloto en el desarrollo del monoplaza será aún más crucial a partir de 2026, cuando la Fórmula 1 experimente el mayor cambio técnico de su historia reciente. Según el tetracampeón, la nueva generación de motores exigirá un alto nivel de adaptación y una comunicación precisa con el equipo. También destacó el reto al que se enfrenta Red Bull, que debuta como fabricante de motores en colaboración con Ford.
Además de los importantes cambios en la aerodinámica de los monoplazas, los motores, bajo la nueva normativa, contarán con un componente eléctrico ampliado, que representará hasta el 50% de la potencia total, y combustible 100% sostenible, algo que ha sido un problema para todos.
Para la escudería de Milton Keynes, el reto será aún mayor, ya que el equipo dejará de ser cliente y producirá su propio motor en colaboración con Ford, en un proyecto sin precedentes en la historia de la marca austríaca. Al ser preguntado sobre qué es lo que más despierta curiosidad en la nueva normativa, el tetracampeón destacó al motor.
«Todo lo relacionado con la unidad de potencia. Será algo nuevo para todos, pero especialmente para nosotros, ya que hemos pasado de ser clientes a fabricantes de motores, en colaboración con Ford. Ha sido interesante observar el cambio dentro del equipo. Ahora, tengo ganas de conducir el coche para entender cómo se comportará en la pista, con la esperanza de que sea divertido», declaró en una entrevista con la Gazzetta dello Sport.
En este contexto, el neerlandés cree que la retroalimentación del piloto cobrará aún más importancia en las decisiones técnicas. Con las nuevas tecnologías y los nuevos conceptos operativos del coche, la claridad en la comunicación será un factor diferenciador competitivo.
«Se requerirá mucha adaptabilidad y rapidez de respuesta por parte del piloto. Dar información precisa, indicando claramente qué funciona y qué no. Es un proceso al que estoy acostumbrado, pero será aún más importante con la nueva normativa», explicó.
Como es habitual al comienzo de nuevos ciclos técnicos, Max predice un escenario inicialmente desequilibrado en la F1. Para él, es probable que uno o dos equipos comiencen con una ventaja significativa, pero la tendencia es que reduzcan la diferencia a lo largo de la temporada.
«Al principio, las diferencias entre los equipos serán muy grandes. Esto siempre ocurre cuando se introducen nuevas reglas», analizó. «Uno o dos equipos comenzarán con mucha ventaja, y luego todo tiende a equilibrarse. Esperamos que esto suceda relativamente rápido», concluyó.
La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.
Ignacio Bogado
Fuente de esta noticia: https://grandepremio.com/es/f1/verstappen-explica-como-pilotos-seran-mas-importantes-equipos-f1-2026/
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