Charles Leclerc cambió de tono al hablar sobre los coches de la temporada 2026 de Fórmula 1 y se retractó de las críticas iniciales que hizo tras su primer contacto con los nuevos modelos en el simulador de Ferrari, en Maranello. El monegasco, que a principios de año mostró poco entusiasmo por el bólido, ahora ve el reto técnico como un estímulo.
«Me gusta el desafío de pensar diferente», declaró al portal neerlandés RacingNews365. «Después de una primera sesión muy extraña en el simulador, esto generó muchas preguntas en la mente de todos en la fábrica», explicó.
«El proceso de pensar realmente como un grupo, en formas inteligentes de abordar algunos problemas que tendremos con el coche, ha sido muy interesante. Como piloto, también fue interesante, porque implica mucho las sensaciones y cuáles son las herramientas necesarias para gestionar diferentes tipos de situaciones».
Leclerc también destacó que las disputas en la pista deben ganar un papel decisivo con los nuevos autos. «La lucha con otros autos durante la carrera será muy crítica, y todo este tipo de escenario fue un proceso de reflexión muy interesante», elogió.
Los coches de 2026 saldrán a la pista por primera vez en una prueba privada en Barcelona a finales de enero. Leclerc, sin embargo, prefiere esperar al contacto real antes de emitir un veredicto definitivo sobre el nuevo equipo.
«En cuanto al placer de conducir en sí, tengo que esperar y conducir el coche de verdad antes de decir nada», explicó. «En el simulador es difícil captar esas sensaciones. Pero seguro que habrá muchas más valoraciones después de conducir, especialmente durante la carrera, porque tendremos que gestionar la energía», concluyó.
La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.
Juan Pablo Otrosky
Fuente de esta noticia: https://grandepremio.com/es/f1/charles-leclerc-ferrari-desafio-inicio-nuevo-reglamento-tecnico-f1-2026/
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