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}Bogotá se prepara para transformar de manera profunda su modelo de movilidad con una decisión que ha sorprendido a miles de conductores: la ciudad implementará una versión especial del pico y placa destinada exclusivamente a los vehículos particulares que no estén matriculados en la capital. La medida, que se aplicará dos sábados al mes, apunta a regular un fenómeno que hoy representa cerca del 30% de los carros que circulan diariamente dentro del perímetro urbano y que, según la administración distrital, generan una carga considerable sobre las vías sin aportar mediante su registro local.
El Distrito ya fijó un horizonte claro. Este esquema de restricción empezará a regir durante el primer semestre de 2026 y mantendrá las excepciones actuales, por lo que los vehículos eléctricos e híbridos continuarán libres de la medida. La decisión se complementa con un ajuste económico significativo: para los automóviles no matriculados en Bogotá, el costo del pico y placa solidario aumentará un 50%, con el fin de equilibrar los aportes entre quienes utilizan la infraestructura vial de la ciudad y quienes realmente contribuyen a su sostenimiento.
El alcalde Carlos Fernando Galán explicó que estas acciones buscan incentivar el registro local de los vehículos que circulan con frecuencia por la capital, reduciendo el impacto asociado al tráfico, los siniestros viales, las emisiones contaminantes y el ruido urbano. Según la administración, se trata de un paso necesario para ordenar la movilidad en una ciudad donde la presión vehicular crece cada año y exige soluciones más equitativas.
A lo largo de los próximos meses, el Distrito trabajará en la reglamentación y en los detalles operativos que permitirán poner en marcha este nuevo esquema en 2026. La ciudad, por su parte, ya empieza a anticipar los cambios que traerá una medida que promete modificar la rutina de los conductores y redefinir la relación entre el uso de las vías y la responsabilidad frente al territorio donde se transita.
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