La compañía Korean Air se ha convertido en un nuevo cliente del único avión de carga grande totalmente nuevo del mundo, tras la conversión de siete de sus pedidos existentes de aviones de pasajeros A350-1000 al A350F.
«Korean Air es una de las mayores operadoras de carga del mundo», declaró Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas de la división de Aviones Comerciales de Airbus. «La decisión de incorporar el A350F a su flota supone, por tanto, un respaldo muy significativo a las capacidades únicas de la aeronave. El A350F proporcionará a Korean Air la solución más eficiente en el segmento de grandes cargueros».
El A350F cuenta con la puerta de carga de la cubierta principal más grande del sector, con una longitud y capacidad del fuselaje optimizadas para los palets y contenedores estándar de la industria. Más del 70% de la estructura está fabricada con materiales avanzados, lo que se traduce en un peso al despegue 46 toneladas menor que el de su competidor. El A350F es, además, el único avión de carga que cumplirá plenamente con las normas de emisiones de CO2 mejoradas de la OACI, que entrarán en vigor en 2027.
Actualmente en desarrollo, el A350F puede transportar una carga útil de hasta 111 toneladas y tendrá una autonomía de vuelo de hasta 8.700 kilómetros. Impulsado por los modernos motores Rolls-Royce Trent XWB-97, este avión reducirá el consumo de combustible y las emisiones de carbono hasta en un 40 % en comparación con aeronaves de la generación anterior con una capacidad de carga útil y autonomía similares.
A finales de septiembre de 2025, la última generación de la familia de aviones de fuselaje ancho A350 había conseguido 1.445 pedidos de 63 clientes en todo el mundo, incluidos 65 del nuevo A350F de 10 compañías de transporte de carga y una empresa de leasing.
Korean Air ha encargado un total de 33 aviones A350. Este pedido se compone de 20 A350-1000, siete A350F y seis A350-900, de los cuales los dos primeros ya han sido entregados. Además, la aerolínea tiene pedidos pendientes de 39 aviones A321neo de pasillo único.
Actualidad Aeroespacial
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