El paro de siete días en la Terminal Cuenca del Plata (TCP) del puerto de Montevideo dejó pérdidas superiores a US$ 60 millones, según la Unión de Exportadores (UEU). La paralización, motivada por el conflicto entre el Sindicato Único Portuario (Supra) y la TCP por la implementación de un nuevo software y cambios en la jornada laboral, afectó principalmente la carga de contenedores, aunque la operativa de los muelles públicos continuó funcionando a menor escala.
El conflicto comenzó cuando los trabajadores cuestionaron que el software Navis N4 aumentaría la productividad y podría eliminar puestos de trabajo, y pidieron modificar su régimen laboral. Tras varias reuniones sin avances, el Poder Ejecutivo intervino, logrando que el sindicato suspendiera el paro y aceptara un ámbito de negociación de 10 días.
El presidente de la República, Yamandú Orsi, destacó la importancia de la buena voluntad de todas las partes para resolver la situación y enfatizó que “todos tenemos que poner un poquito de cada uno”.
Aunque la tregua permite retomar parcialmente la actividad, las gremiales advierten que las pérdidas no se recuperarán totalmente y que la paralización afectó la competitividad de Uruguay frente a puertos regionales como Río Grande (Brasil) y Buenos Aires (Argentina). Además, el retraso provocó reestructuración de rutas de buques y pérdidas indirectas, afectando especialmente a la exportación de productos perecederos.
El principal accionista de TCP es la empresa belga Katoen Natie (80%), mientras que el Estado uruguayo posee el 20% restante. El conflicto evidenció la vulnerabilidad del puerto ante interrupciones laborales y la necesidad de fortalecer el diálogo entre empresas, sindicatos y autoridades para mantener la eficiencia del comercio exterior.
Uruguay Vision Maritima
Fuente de esta noticia: https://www.visionmaritima.com.uy/conflicto-en-el-puerto-de-montevideo-genera-perdidas-millonarias-y-abre-espacio-de-negociacion/
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