La Administración Nacional de Puertos se prepara para analizar la denuncia del convenio laboral con el Sector Dragado, vigente hasta el 1 de enero de 2026, luego de que se detectaran problemas de operativa y productividad en las dragas estatales.
Según informes internos del organismo:
- Las dragas a veces no trabajan pese a contar con toda la tripulación embarcada.
- Su productividad actual es de 16 horas en 24 en la mayoría de los casos, llegando incluso a operar solo 8 horas o a no funcionar en absoluto, afectando la capacidad de dragado necesaria para el atraque de buques.
- La existencia de tripulaciones superiores a lo permitido y la falta de incentivos para cubrir ausencias temporales dificultan la continuidad de las operaciones.
El convenio actual incrementa los ingresos del personal, pero carece de mecanismos para garantizar el funcionamiento continuo de las dragas, según los documentos internos. Por esta razón, el Directorio de la ANP evalúa no continuar con el acuerdo firmado en marzo de este año.
Costos elevados para terceros
Contratar dragas públicas también resulta más caro que la opción privada. La ANP presupuestó US$ 11 por metro cúbico dragado, mientras que empresas privadas ofrecieron US$ 5,5 por el mismo servicio, incluso incluyendo transporte desde Argentina. Como resultado, el trabajo fue finalmente realizado por la empresa privada más económica.
La decisión de denunciar el convenio generó tensión: el sindicato portuario decretó un paro de 24 horas, reclamando que los acuerdos laborales y la negociación colectiva deben respetarse. En conjunto, los problemas reflejan desafíos en la gestión y eficiencia de las dragas estatales, así como en el equilibrio entre costos, productividad y derechos laborales.
Uruguay Vision Maritima
Fuente de esta noticia: https://www.visionmaritima.com.uy/las-dragas-estatales-enfrentan-problemas-de-productividad-y-alto-costo-de-operacion/
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