La transición energética en la aviación es posible, pero necesita acciones inmediatas y contundentes

Durante la ALTA Fuel & Sustainability Conference, representantes de diferentes sectores de la industria de la aviación coincidieron en la necesidad de una colaboración efectiva entre los sectores público y privado para avanzar en la agenda de sostenibilidad y garantizar un futuro más eficiente y responsable para la actividad en la región.

Organizado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) en Santo Domingo, los conferencistas destacaron la importancia de contar con una hoja de ruta para lograr la reducción de emisiones de acuerdo con el propio contexto de la región y abordaron el tema desde diferentes aristas.

Adriana Abrão, CEO de Ca’arbom, enfatizó la necesidad de un enfoque integral en la transición energética.

Reglas claras, infraestructura e incentivos

“La producción de combustibles sostenibles de aviación (SAF), las inversiones en nuevas tecnologías y la implementación de mecanismos de compensación del CORSIA (el Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional con el que el sector busca reducir las emisiones de CO2) requieren de regulaciones claras, infraestructura adecuada e incentivos económicos. Con la fase obligatoria del CORSIA acercándose, debemos definir estrategias que maximicen los beneficios climáticos, sociales y ambientales”, afirmó.

A su turno, Cesar Augusto Pereira, Director de Sostenibilidad para Aviación Comercial de Embraer, instó a la acción inmediata.

“No podemos desanimarnos ante los desafíos para escalar el suministro de SAF o la demora en nuevas tecnologías de cero emisiones. La modernización de flotas, la optimización de operaciones y la eficiencia en la gestión del tráfico aéreo ya son medidas viables hoy. Debemos actuar con rapidez para alcanzar las emisiones netas cero en 2050”, dijo Pereira.

Equidad de género

El evento también abordó la sostenibilidad desde una perspectiva integral, incluyendo aspectos sociales y de gobernanza (ESG).

Paola Plá, Subdirectora General del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), subrayó la importancia de la equidad de género. “No hay desarrollo sostenible sin inclusión e igualdad de oportunidades. Para nosotros, este compromiso es esencial para la innovación y el crecimiento responsable”, comentó.

Cristina González, Vicepresidenta de Ingeniería y Mantenimiento de Arajet, agregó: “La diversidad es clave para fortalecer la industria, impulsar la innovación y garantizar la evolución del sector”.

En relación con el abastecimiento de combustible, Andrés Roqué, Vicepresidente de suministro Latam de World Fuel Services, alertó sobre la volatilidad del sector.

Iván Saco, Líder de Aviación Comercial de Exolum Aviation, se refirió a los desafíos estructurales en la región: “Infraestructura limitada y altos costos son obstáculos, pero hay capacidad de inversión y talento para superarlos”, indicó.

Marcus Vinicius Bertato, Gerente de Combustible y Tasas Aeroportuarias de GOL, puso el foco en la importancia de la eficiencia operativa. “El combustible es un costo significativo, por lo que optimizar su uso es clave para la viabilidad económica y ambiental”, destacó.

Luego, Carlos Vianna, Director de Desarrollo de Negocios para América Latina de SITA, presentó soluciones basadas en inteligencia artificial para optimizar el consumo de combustible. “Con machine learning generamos recomendaciones personalizadas según variables como la meteorología y el estado de la aeronave, logrando ahorros de hasta un 5% en la fase de rodaje”, contó.

Imagen de portada: Alexandra_Koch en Pixabay