Publican el acto administrativo que da de baja la licitación

El Gobierno publicó el acto administrativo por el cual dejó sin efecto la licitación internacional por el mantenimiento de la vía navegable troncal (VNT).

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) emitió la resolución 7/2025 que canceló el procedimiento para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento de la VNT, basando su decisión en la falta de competencia y en que sólo se presentó un oferente.

Antecedentes

El proceso de licitación comenzó en 2024 cuando, a través del decreto 709/24, se delegó en la ex Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables la facultad de licitar y adjudicar las obras en la VNT bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje y/o de concesión de servicio público.

La convocatoria oficial se formalizó a través de la disposición 34/24, estableciéndose inicialmente el 29 de enero de 2025 como fecha límite para la presentación de ofertas. Posteriormente, la disposición 36/2024 modificó este plazo, extendiendo la fecha hasta el 12 de febrero de 2025.

Cambios administrativos

Durante el desarrollo del proceso licitatorio, el Gobierno implementó cambios en la estructura administrativa del sector. El decreto 3/25 suprimió la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y dispuso la disolución de la Administración General de Puertos Sociedad Anónima Unipersonal (AGP SAU), creando en su lugar la Agencia Nacional de Puertos y Navegación como ente autárquico en el ámbito del Ministerio de Economía.

Este nuevo organismo asumió la continuidad jurídica y las responsabilidades asignadas a las instituciones anteriores, incluyendo la gestión del proceso licitatorio en curso.

Apertura

El 12 de febrero pasado se realizó la apertura del Sobre n° 1 de manera presencial, con visualización a través del sistema Contrat.Ar.

A pesar de que once empresas se habían inscrito para participar y se realizaron 121 consultas, solo se recibió una oferta, presentada por la firma Dredging, Environmental and Marine Engineering NV (DEME).

Investigación

De esta manera, por “razones de oportunidad, mérito y conveniencia”, la ANPYN suspendió el proceso destacando la importancia de lograr un procedimiento que asegure una mayor concurrencia de ofertas debido al carácter estratégico de esta licitación.

“La VNT concentra el mayor movimiento logístico portuario del país; aglomera cerca de 60 terminales portuarias a lo largo de su cauce y constituye la ruta fluvial por la que se traslada aproximadamente el 80% de las exportaciones argentinas”, fundamentó el organismo.

Además, como parte de la resolución, la ANPYN instruyó a su Gerencia de Asuntos Jurídicos a realizar un informe pormenorizado del procedimiento licitatorio y remitir toda la documentación a la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia, para que investigue la posible existencia de conductas anticompetitivas en el marco de la ley 27.442.