La Hidrovía del Paraná: Una decisión estratégica que podría tensar la relación entre Argentina y China

Desde Buenos Aires, se informó que el gobierno argentino puso en marcha un ambicioso proceso de privatización para la administración del dragado y balizamiento de la Hidrovía del Paraná, una arteria clave para el comercio exterior del país vecino. Sin embargo, el proceso ya desató polémicas internacionales por una cláusula que excluye a empresas con participación estatal, afectando directamente a las compañías chinas,de gran liderazgo a nivel global en el sector.

El núcleo del conflicto

En el pliego de condiciones generales, el artículo 16 establece que no podrán participar empresas «controladas directa o indirectamente por estados soberanos o agencias estatales». Esto deja fuera a las compañías chinas, cuya estructura incluye en la mayoría de los casos una participación del Estado.

Dicha exclusión sorprendió a los representantes de estas empresas, quienes expresaron su descontento, argumentando que esta cláusula no es habitual en licitaciones internacionales. Desde la embajada de China en Argentina, han señalado que podrían tomar medidas para reclamar trato igualitario.

Una decisión estratégica, pero controversial

El gobierno argentino justificó esta decisión asegurando que el objetivo es garantizar que la concesión quede exclusivamente en manos privadas, dado que la Hidrovía es un recurso estratégico para la economía del país. En ese sentido, consideran inapropiado que una empresa estatal extranjera controle la gestión de una vía troncal por donde transita el 80% del comercio exterior argentino.

No obstante, este movimiento podría tener repercusiones diplomáticas. China es uno de los principales socios comerciales de Argentina y un actor clave en la compra de granos exportados por esta vía. La exclusión podría interpretarse como un gesto hostil, dificultando las relaciones comerciales entre ambos países.

Impacto regional

La Hidrovía del Paraná es un recurso compartido entre varios países de la región, incluyendo Paraguay, que utiliza esta ruta para sus exportaciones y el abastecimiento de industrias. Si bien la licitación se circunscribe al tramo argentino, las decisiones tomadas en este proceso impactarán en la competitividad y logística de toda la región.

Para Paraguay, las tensiones entre Argentina y China podrían representar una oportunidad o un desafío.

Por un lado, podrían surgir nuevas alternativas para fortalecer las exportaciones a mercados asiáticos sin depender exclusivamente de los puertos argentinos. Por otro, cualquier represalia comercial entre ambas potencias podría repercutir negativamente en las exportaciones paraguayas, que tienen a China como un mercado relevante.

Un caso para observar de cerca

La exclusión de empresas chinas plantea interrogantes sobre el futuro de las relaciones entre Argentina y China, así como sobre la eficiencia y transparencia del proceso de licitación. Mientras tanto, Paraguay y otros países de la región observan con atención, conscientes de que la administración de la Hidrovía del Paraná afecta directamente su capacidad de conectar con el comercio global.

Este caso refleja cómo las decisiones nacionales pueden tener consecuencias internacionales, especialmente en un contexto de creciente interdependencia económica.