La medida se aplicará a toda la población y entrará en vigor el próximo día 17.
La alcaldía de la capital paulista anunció este lunes (11) un pase gratuito para el transporte público de autobuses en la ciudad los domingos, de 0 a 23:59 horas. La medida es válida para toda la población y entrará en vigor el día 17. También estará disponible de forma gratuita el día de Navidad (25), el 1 de enero y el día del cumpleaños de la ciudad, el 25 de enero.
Para utilizar los autobuses de forma gratuita, deberá utilizar un billete sencillo, que no tendrá descuento los domingos y festivos. Las personas que no tengan tarjeta serán liberadas en el torniquete por el revisor o conductor.
“El torniquete será utilizable y tendrá acceso el pasajero que posea un billete único. Para los usuarios que no disponen de billete único, el revisor dispone de un billete a bordo que liberará el torniquete. En los casos de autobuses que no tienen revisor, el conductor dispone de un dispositivo que puede liberar el billete”, explicó el director general de SPTrans, Levi Oliveira.
Las 1.175 líneas de autobuses de la ciudad que operan los domingos tendrán paso libre, para un total de 4.830 vehículos. Normalmente, el sistema transporta alrededor de 2,2 millones de pasajeros ese día. Los estudios de SPTrans muestran que, los domingos, hay un 60% de capacidad ociosa en los autobuses. De esta forma, según el ayuntamiento, el sistema podrá absorber cualquier aumento en el número de pasajeros.
Según el alcalde de São Paulo, Ricardo Nunes, el municipio no tendrá que aumentar la transferencia de recursos a las concesionarias de autobuses, ya que el sistema opera con un 60% de inactividad de lo contratado a las empresas.
“En nuestro estudio identificamos que es posible hacerlo gratuito incluso aumentando el número de pasajeros. No será necesario aumentar el número de líneas de autobuses y el número de personas de nuestra flota”, afirmó Nunes. Sin embargo, la alcaldía ya no recaudará alrededor de 280 millones de reales anuales por el pago de las entradas.
“La cantidad que renunciemos en ingresos se compensará con el uso que la sociedad haga del sistema de transporte para conocer la ciudad. También podremos sentir una activación de la economía en la ciudad en estos próximos domingos, comprar agua allí, comprar algodón de azúcar, palomitas de maíz, utilizar los espacios de la ciudad los domingos, tomar un refrigerio fuera de casa. Y un tema fundamental es un tema de salud mental”, destacó.
Avance
Para el investigador de la Universidad de São Paulo (USP), Daniel Santini, la adopción del pase gratuito los domingos en la capital paulista es un avance y podría servir como prueba para la implementación de la tarifa cero universal en todos los días de la semana. “Debe considerarse como una medida que favorece y beneficia, de manera muy importante, a la población. Es lógico que el arancel cero por sí solo no sea suficiente; este tiene que ser el primer paso para revisar la forma en que ha funcionado el propio sistema”.
El investigador destaca que la medida del ayuntamiento puede verse como una acción para intentar frenar el fuerte descenso del número de pasajeros del transporte público registrado en los últimos años, que podría llevar al sistema al colapso.
“El ayuntamiento está empezando a actuar para revertir una tendencia muy grave de pérdida de pasajeros. De 2013 a 2022, la ciudad perdió mil millones de pasajeros en los autobuses municipales. Eran 3 mil millones en 2013, 2 mil millones en 2022 y, en 2023, el municipio no pudo revertir esta tendencia”.
Según el investigador, además del arancel cero, es necesario establecer criterios para las transferencias a los concesionarios, mecanismos de seguimiento y transparencia sobre cómo serán remitidos y ejecutados los subsidios por las empresas. “El ayuntamiento no puede simplemente entregar el dinero a los empresarios sin tener las condiciones técnicas, sin tomar una serie de precauciones para garantizar que el transporte público sea excelente en la ciudad”.
agenciabrasil.ebc.com.br
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