Inician montaje de estructura metálica para techo de Aduana en la zona primaria del Puente de la Integración

La construcción de la zona primaria del Puente de la Integración avanza en varios frentes. Las labores forman parte del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) que servirá para el control migratorio de cargas pesadas que ingresan y salen del país. Es actualmente una de las obras más importantes que el MOPC está ejecutando en el Este del país, y tiene como objetivo darle funcionalidad al puente que une a nuestro país con el Brasil, además de contribuir en la planificación y ordenamiento territorial de toda la zona.

Con trabajos de construcción de alcantarilla, base granular estabilizada e imprimación asfáltica, avanza el Lote 1 del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) en esta localidad, este forma parte del sector rural y registra 18,82% de avance. 

El proyecto completo del CMDE incluye la instalación del Centro Fronterizo Primario, como apoyo a todas las instituciones que deben realizar registros migratorios y control de mercaderías en el nuevo paso fronterizo. Todo esto sobre una superficie de 16 hectáreas, pertenecientes al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), lo que evitaría el pago de expropiaciones.

La parte vial consiste en una nueva carretera de 32 km, incluyendo un puente de hormigón armado de 500 metros sobre el río Monday y la conexión con la ruta PY-02. 

A esto se suman trabajos de la zona urbana en el distrito franqueño, como el mejoramiento y ampliación de un tramo de la avenida General Bernardino Caballero, así como la rehabilitación y ampliación de varias calles existentes.

Actualmente, se tienen 6 contratos en ejecución: 3 son de obras viales: lotes 1 y 2 (rural), el lote urbano de 4,6 km, y un cuarto contrato para la construcción del puente sobre el río Monday.

Con respecto a los 2 contratos restantes son de obras civiles: uno es para la zona Primaria y el otro para la terminal de cargas de Puertos. 

El financiamiento de todo lo mencionado anteriormente proviene de un crédito aprobado de USD 212 millones del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF).

Montaje de estructura

En la zona de carga se inició esta semana el montaje de la estereoestructura para el techo. En cuanto al área destinada a la salida del país, se realizan las fundaciones para la estructura del techo y oficinas administrativas, mientras que en el lugar destinado al control de entrada al país, se llevan a cabo tareas de movimiento de suelo y excavación para la fundaciones.

Hay que mencionar que el área destinada al control migratorio de cargas pesadas contará en breve con una cobertura metálica de 45 m x 45 m.

Los principales componentes de esta obra en la zona primaria son el edificio de entrada a Paraguay, edificio de salida de Paraguay, edificio de mantenimiento y edificio de control de cargas. Todo esto implicará una inversión de G. 51.574.850.047, incluida la última adenda introducida al contrato original.